LUBRIFIANT VEHICULE

Technologie 100% synthèse. Meilleure performance moteur et le plus haut niveau de protection. Intervalle de protection étendus. Conseillé pour les véhicules légers, berline, SUV, et 4*4 neufs ou agés de moins de 3 ans.

Technologie synthèse. Confort de conduite, protection moteur renforcée avec des propiriétés anti-usures. Conseillée pour véhicules légers, berlines, SUV et 4*4 en 3 et 6 ans.

Technologie à base minérales haute raffinée. Conditions d'utilisation sévères. Idéale pour les pick-Up, SUV, 4*4 et camion Canter.

Technologie à base minérale. Pour véhicules légers anciens de 6 ans et plus. Intervalles, vidanges et utilisation standards. Conseillée pour véhicules légers, berlines et SUV.

Technologie à base minérale, essentiellement pour les véhicules anciens. Conseillée pour véhicules légers, berlines, Diesel et camions Canter.

Technologie à base minérale. Pour véhicules anciens. Intervalles de vidange réduits. Recommandée pour les taxis.

Huile moteur de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques des motorisations récentes équipées de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe. Choix idéal pour le fonctionnement des moteurs de dernière génération équipés de systèmes anti-pollution. Il convient aux conditions d’utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrage répétés, ville, autoroute...).

Pour transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile répondant à la spécification GM DEXRON-IID.
Toutes applications hydrauliques exigeant l'emploi d'une huile de type GM DEXRON-IID.

Pour transmissions automatiques et systèmes hydrauliques pour lesquels le constructeur préconise un fluide de type GM DEXRON III.Recommandé aussi pour les boîtes de vitesses automatiques, coupleurs hydrauliques et directions assistées.

Un fluide de transmission haute performance, pour boites de vitesse à variation continue. Ce lubrifiant Multi-Véhicule a été développé pour être utilisé pour toutes les chaines de transmissions et les courroies.

Un fluide de transmission haute performance, pour boites de vitesse à variation continue. Ce lubrifiant Multi-Véhicule a été développé pour être utilisé pour toutes les chaines de transmissions et les courroies.

Fluide hydraulique minéral pour centrales hydrauliques des véhicules Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS
Circuits de freinage et de commande hydraulique de l’embrayage des véhicules utilitaires Citroën N, P et C35
Correcteur d’assiettes des Peugeot 405 X4.
Non miscible et non compatible avec certains fluides synthétiques.

Un fluide hydraulique recommandé pour les systèmes de freinage et d'embrayage de tous les véhicules utilisant un fluide synthétique exigeant le niveau DOT 4.

Miscible avec les autres fluides synthétiques de qualité similaire comme le DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1.
Pas miscible avec les fluides à bases minérales de type LHM et les fluides à base de silicones.

AdBlue® est une solution d’urée aqueuse à 32,5%, préconisée dans le processus de dépollution des gaz d’échappement grâce à la technologie SCR. AdBlue® est utilisé dans le processus de catalyse des gaz d’échappement des véhicules équipés de SCR (Selective Catalytic Reduction). Ce composant est un agent réducteur utilisé pour éliminer des gaz d’échappement.