TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 a été développée pour tous les moteurs à essence et diesel. C'est une huile qui convient tout particulièrement aux motorisations turbocompressées, multisoupapes et à injection directe.

parfaitement adaptée aux véhicules équipés de catalyseurs et utilisant du carburant sans plomb, du gaz du GPL, ainsi que du biodiesel.

Technologie à base minérales haute raffinée. Conditions d'utilisation sévères. Idéale pour les pick-Up, SUV, 4*4 et camion Canter.

Technologie à base minérale. Pour véhicules légers anciens de 6 ans et plus. Intervalles, vidanges et utilisation standards. Conseillée pour véhicules légers, berlines et SUV.

RUBIA S 40 est un lubrifiant minéral pour moteurs diesel recommandé pour un parc de moteurs diesel anciens du transport, de certains engins de travaux publics, construction, mines et véhicules agricoles.

Technologie à base minérale. Pour véhicules anciens. Intervalles de vidange réduits. Recommandée pour les taxis.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire aux exigences techniques des véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et Hyundai-Kia.

Pour transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile répondant à la spécification GM DEXRON-IID.
Toutes applications hydrauliques exigeant l'emploi d'une huile de type GM DEXRON-IID.

Pour transmissions automatiques et systèmes hydrauliques pour lesquels le constructeur préconise un fluide de type GM DEXRON III.Recommandé aussi pour les boîtes de vitesses automatiques, coupleurs hydrauliques et directions assistées.

FLUIDMATIC CVT MV est un liquide de transmission "haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions et les courroies.

TRANSTEC 5 est spécialement conçu pour la lubrification de toutes les boîtes de vitesses et essieux nécessitant un niveau API GL-5

Fluide hydraulique minéral pour centrales hydrauliques des véhicules Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS
Circuits de freinage et de commande hydraulique de l’embrayage des véhicules utilitaires Citroën N, P et C35
Correcteur d’assiettes des Peugeot 405 X4.
Non miscible et non compatible avec certains fluides synthétiques.

TOTAL HBF 4 est un fluide synthétique dédié aux systèmes de freinage. Ce fluide est recommandé pour les systèmes de freinage et d'embrayage de tous les véhicules utilisant un fluide synthétique lorsque le niveau DOT 4 est demandé.

AdBlue® est une solution d’urée aqueuse à 32,5%, préconisée dans le processus de dépollution des gaz d’échappement grâce à la technologie SCR.